Amis du KL bonjour !!!

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gautier

cedricici

Rappelles moi de fuir les jeunes foufous avec un C-shape sans dépower, sans sécu pasive en suicide leash en KL dans les 20cm de la baie à Lancieux cet été...

Je trouve que ce genre d'aile est un retour en arrière dramatique a ne pas mettre dans toutes les mains et dans toutes les conditions... après je l'ai pas testée, ils ont peut être réinventé le C-shape mais j'en doute...

arkeolh

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guigui

Ya kiteloop et kiteloop...

mais on m'enlèvera pas de l'esprit qu'un pur C-shape c'est L'aile à kiteloop...ça ressource super vite et ça t'éjecte à Mac 2....

tout dépend de ce qu'on veut faire avec un kite.

et niveau sécu, les C-shapes n'ont plus rien à envier aux hybrides...

cedricici

gautier

Le bridage n'est pas nécessaire , par exemple mes ailes je les ride surtout en connexion direct (spécificité WH) et j'ai la même plage d'utilisation que lorsque je remet le bridage c'est juste une question de profil de l'aile .Bien sur Genetrix avec ses Hydra est à part mais le facteur sécu en kite n'est pas uniquement la taille de plage de vent , aujourd'hui n'importe quelle aile navigue avec 10N de confort et 15N minimum en serrant un peu les fesses ce qui finalement fait faire n'importe quoi à certains qui surtoilent au dessus de leur capacités.

Les C-Shapes modernes (depusi 2006/2007) comme le disent Arkheol et Guigui n'ont plus rien à voir avec leurs ancêtres du millénaire dernier : et c'est tant mieux pour la plupart des riders (à voir quand Naish a ressorti tous ses vieux jouets l'an dernier ...).C'est même plutôt sympa avec un pilotage direct , une 5éme (pas toujours) qui permet de gérer quand çà va plus , des KL d'antologie pour les Guigui d'ailleurs y'a même des hybrides qui s'en rapprochent et inversement ...au final c'est plus le programme visé qui va faire choisir entre une bridée ou une c-shape que la sécu active ou passive qui est au même niveau. :

ricocho

que dire de plus que la mach III 16m² est toujours dans mon garage, et que je pense pas faire de KL avec

tout cela depend du niveau , perso je pense tenir mes ailes beaucoup plus loin depuis 1 ou 2 ans , et mon kiver à aussi

changer

mais l'on ne pourra toujours pas demander à une 12 de navigué dans 35 noueds, alors qu'une 7 peux le faire dans 17/18 noueds

perso mon avance derniere 8 avait des bridages, takoon chrono 8 de 2011, une bombe en plages basses, mais la plage haute

et le KL , guigui m'a vu prendre de belles boites en KL et sauts déhooké, c pas fait pour ca

ricocho

m'enfin la petite video me remotive bien

tarzan

ricocho

j'aurai pas dis mieux 8)

guigui

il est bon le prez!!!

tout est dis, et c'est vrai que la chrono de Rico c'est pas le top pour engager des loops...

Il faut une aile qui ressource à mort au début, et hyper intuitive, au contrôle direct......

C'est sure que c'est beaucoup plus radicale, mais au final plus sécurisant...

et pour info, la Torch 8m 2014 en 2Om de lignes, je la tient au dessus de 40 noeuds sans trimer...C'est le harnais le plus limitant dans l'histoire maintenant lol

ricocho

il a été pris en sav ?

guigui

Ils ont changé la sangle sans le passer en garantie...cas d'usure prématurée...

c'est ce qu"on appelle un vide juridique lol